La Secretaría de Movilidad de Manizales se encuentra en proceso de implementar un proyecto de mejoramiento en la ciclobanda de Milán con el objetivo de garantizar un espacio más seguro para peatones y ciclistas. Esta iniciativa surge luego de un diagnóstico realizado por el equipo de la Unidad Técnica de la dependencia municipal, que identificó tres principales retos a abordar para cumplir con este propósito.
El primer desafío consiste en responder a las condiciones de seguridad interviniendo en cuatro intersecciones que actualmente representan puntos inseguros para peatones y ciclistas. A través del urbanismo táctico, se implementarán medidas que obliguen a los vehículos a reducir su velocidad al girar en estos puntos, garantizando así una mayor protección para los usuarios vulnerables.
El segundo reto se enfoca en mejorar el diseño geométrico de la ciclobanda, especialmente en aquellos tramos donde se observa un trazado zigzag. Esta alineación de los carriles permitirá evitar invasiones inadecuadas por parte de los diferentes actores viales, creando un entorno más seguro y fluido para todos.
De acuerdo a estudios de aforo realizados por la Unidad Técnica, se ha constatado que diariamente un promedio de 304 ciclistas utilizan la ciclobanda de Milán. De este grupo, el 77% se desplaza en el sentido del flujo vehicular, respetando las normas de circulación, mientras que el 23% restante circula en sentido contrario. Esta situación evidencia la necesidad de adaptar el espacio para hacerlo bidireccional, de manera que se adecúe a las dinámicas de los usuarios actuales.
Nathaly Estrada Benjumea, arquitecta experta en Movilidad Urbana Sostenible de la Secretaría de Movilidad, enfatiza que estas mejoras no afectarán las condiciones actuales de los vehículos automotores, quienes mantendrán su carril. El objetivo principal es brindar mejores condiciones de seguridad tanto para peatones como para ciclistas, promoviendo una convivencia vial más armónica y reduciendo los riesgos asociados.
En términos cuantitativos, la renovación de la infraestructura ciclista contempla mejoras en los 600 metros de longitud existentes y en un área de intervención de 2600 metros cuadrados. Además, se garantizarán cuatro intersecciones más seguras mediante la adecuación de radios de giro para reducir la velocidad de los vehículos, generando cruces más cortos y seguros para los peatones. Asimismo, se instalarán seis nuevos pasos peatonales para facilitar el desplazamiento seguro de los peatones en la zona.
Con la implementación de estas medidas, se estima que más de 50 mil ciclistas se beneficiarán anualmente al contar con una ciclobanda más segura y adaptada a sus necesidades. Cabe destacar que estas mejoras no afectarán las condiciones actuales de circulación para motos y carros.
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