El gobernador de Caldas solicitó al Gobierno Nacional que cualquier decisión sobre el futuro del corredor vial Autopistas del Café sea concertada con los territorios y contemple una revisión de la carga de peajes que actualmente asume el departamento.
El pronunciamiento se dio ante las evaluaciones que adelanta la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) sobre el modelo futuro del corredor Armenia–Pereira–Manizales, actualmente operado por Autopistas del Café. El mandatario regional señaló que decisiones de esta magnitud deben construirse con participación de gobernadores, alcaldes, gremios, transportadores, usuarios, líderes sociales y demás actores del Eje Cafetero.
“El futuro de Autopistas del Café no puede definirse sin una conversación seria, técnica y transparente con quienes vivimos, usamos y dependemos diariamente de este corredor vial”, manifestó el gobernador.
Uno de los principales puntos planteados por el departamento tiene relación con la distribución de los peajes sobre la vía concesionada. Según indicó la Gobernación, de los siete peajes existentes en el corredor, cinco se encuentran ubicados en jurisdicción de Caldas, situación que, según el mandatario, ha generado una carga desproporcionada para ciudadanos, empresarios, turistas y transportadores de la región.
“Nosotros necesitamos una solución justa. No se trata simplemente de acabar con todo sin pensar en el mantenimiento de las vías, pero tampoco podemos aceptar que Caldas siga soportando la mayor carga de peajes de la región”, expresó.
El gobernador insistió en la necesidad de evaluar técnica y financieramente una reducción del número de peajes, especialmente en sectores cercanos a Manizales, así como revisar tarifas en corredores estratégicos como el trayecto entre Santa Rosa de Cabal y Chinchiná.
Además, planteó que cualquier esquema futuro de administración vial —ya sea público, privado, mixto o mediante una nueva Asociación Público-Privada (APP)— debe garantizar que los recursos recaudados en la región sean reinvertidos en el territorio.
El mandatario también propuso avanzar hacia un modelo de administración con participación de la Nación, los departamentos y un operador con capacidad técnica y financiera.
La Gobernación de Caldas sostuvo que el objetivo es garantizar el mantenimiento y la seguridad vial del corredor, pero con una distribución más equitativa de cargas y beneficios para los departamentos del Eje Cafetero.
Finalmente, el gobernador hizo un llamado al Gobierno Nacional para que el proceso no se convierta en una imposición y se priorice una concertación regional sobre el futuro de la concesión vial.
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