Entrevista con Jorge Manuel García, gerente del INVIMA Manizales sobre los retos y proyectos del INVAMA para 2026
¿En qué se centrarán este primer semestre?
Por un lado en el proyecto del puente en la zona industrial, es un proyecto de un puente para llegar y mejorar el ingreso a lo que era anteriormente la zona franca. Allí vamos a construir un puente nuevo y mejorar el acceso de este sector. Y en relación con el alumbrado público, vamos a continuar haciendo la modificación de las luminarias que hoy en día están en luz amarilla, o sea, las de sodio, por luminaria tipo LED que es luminaria de luz blanca.
¿Quiénes pagarán el proyecto de valorización del puente?
Básicamente esto es el sector de zona franca, son solamente los propietarios de lo que es zona franca de ese sector, son cerca de unos 28, 30 propietarios. Esos son los que van a tener esta contribución y no va a ser necesario grabar a nadie más.
¿Para cuándo estaría listo este proyecto?
El proyecto lo tenemos contemplado iniciar en el mes de julio de este año con terminación a 31 de diciembre. Esa es la propuesta que tenemos. Para poder llegar allí tenemos que hacer unos pasos iniciales en términos de la junta de representantes, porque cada proyecto en valorización requiere una junta de representantes. Estuvimos la primera junta de representantes y vamos mirando para ver si logramos salir en el mes de abril con la licitación y poder ejecutar la obra de junio, julio a diciembre.
¿En qué estado está el alumbrado público del centro histórico?
En el alumbrado del centro histórico nosotros hicimos un piloto hace 15 días aproximadamente, donde instalamos unas luminarias decorativas tipo farol alrededor de la catedral. Allí estuvimos mirando y verificando la cantidad de luminarias que nos estaba generando este tipo de luminaria. Ya vimos que nos genera una buena iluminación y vamos a proceder a iniciar a partir del próximo 15 de marzo a hacer la instalación de la iluminación propia en la calle 23 y también en la carrera 21.
¿Este tipo de iluminación se puede trasladar a otras zonas?
Sí. Lo que pasa es que en la iluminación del centro histórico, hablando con los del centro histórico, logramos llegar a un acuerdo en el tipo de calidez de la luminaria. No es una luminaria totalmente blanca, sino que es una luminaria que es neutra, lo que llamamos tipo neutro. No es tan amarilla, es más tipo neutro, pero que nos permite manejar el mismo criterio de toda la zona histórica de la ciudad de Manizales.
¿Qué otros proyectos de la administración están apoyando?
El tema de La Francia lógicamente lo apoyaríamos en tema de lo que es alumbrado público. Hay que recordar que nosotros como entidad manejamos el alumbrado público y, por tanto, todos los escenarios deportivos o todos los parques, todo lo que el municipio adelanta a través de la secretaría de infraestructura en temas de espacio público es nuestro deber hacer la iluminación. Nosotros acompañamos estos proyectos de la administración central con el alumbrado público de estos espacios, de estas obras, de estos parques.
¿Qué papel cumple el INVAMA en La Enea, San Jorge?
Hoy en día el municipio está adelantando la obra del Parque de La Enea, el Parque Metropolitano, por ejemplo. Nosotros venimos instalando todo lo que es la conducción de la red de alumbrado público para iluminar todos estos parques, iluminar los escenarios deportivos que tienen también estos parques de tal manera que se garantice por un lado la seguridad y por otro lado el disfrute del espacio.
¿Cómo va la modernización?
Este año esperamos instalar cerca de unas 5,000 luminarias más de tipo LED, lo que nos va a permitir casi que lograr el 100% de modernización de toda la zona urbana. Nos quedaría faltando la zona rural que la haríamos ya en el año 2027. Pero prácticamente con esta compra de material de luminaria y la instalación correspondiente durante este año estaríamos iluminando toda la zona urbana del municipio.
¿Qué pasa con el alumbrado de la autopista del café?
En la autopista del café hay que dejar claro que esta iluminación es obligación en este momento del concesionario. La ANI la entregó al concesionario que es Autopistas del Café para que hiciera ese mantenimiento y el concesionario ha realizado un contrato con nosotros para que le hagamos el mantenimiento de esas instalaciones. En esta semana firmamos el contrato y ya iniciamos el proceso de mantenimiento de la autopista.
¿Qué reto tienen para el segundo semestre?
Todo este año estamos en el tema de la modernización. Estamos trabajando para que al final del año 2026 podamos tener la modernización de toda la ciudad de Manizales. Ese es un reto importante. Lo mismo que sacar adelante el puente de la zona industrial, es otro reto importante. Adicionalmente estamos trabajando en un programa que corresponde a la telegestión del alumbrado público. El año pasado en tema de la Plaza de Bolívar, colocamos un punto de control de tal manera que pudiésemos encender la Plaza de Bolívar de acuerdo con las solicitudes que nos hicieran de las actividades que se realizaban allí. Por ejemplo, en feria ya se logró apagar en un cierto momento la iluminación y después encenderla una vez terminado el programa o la actividad. Esto buscamos también hacerlo con los escenarios deportivos, que podamos desde acá, desde la entidad, prender y apagar los escenarios deportivos de acuerdo al uso o extender la iluminación dependiendo de lo que la comunidad nos está solicitando. Ese es un programa muy interesante que nos permite mejorar y ante todo prender la iluminación en los momentos en que la comunidad también lo requiera.
¿Cuánto estiman ahorrar con esta metodología?
La metodología es más por cuestión de permitir un mejoramiento en la parte correspondiente a la iluminación en tiempo de que la comunidad lo requiera. Lógicamente eso nos va a generar unos ahorros, pero realmente el ahorro importante en términos de esto es la modernización en términos generales, porque una modernización de las luminarias de lo que nos falta por instalar de luz amarilla a luz blanca nos permite generar un ahorro adicional del 18% de lo que nos gastamos en el consumo de energía actualmente.
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