La Secretaría de Movilidad de Manizales ejecutó durante 2025 intervenciones técnicas en señalización y semaforización con 65 mantenimientos correctivos en intersecciones, logrando que el sistema semafórico opere con una disponibilidad del 98,54% del tiempo.
Infraestructura semafórica robusta en la ciudad
A diciembre de 2025, Manizales cuenta con una infraestructura semafórica compuesta por 322 semáforos vehiculares, 108 semáforos peatonales, 91 ménsulas y 153 postes, distribuidos en 65 intersecciones semaforizadas. Estos sistemas son operados mediante 39 equipos de control de cruce que regulan 430 cabezas de semáforo con 1,342 bombillos.
Durante 2025 se realizaron 65 intervenciones de mantenimiento correctivo en 32 intersecciones, con intervención directa en 32 equipos de control. Las labores incluyeron revisión de controladores, ópticas, cableado, sistemas de comunicación y ajustes operativos, además de la instalación de nuevos semáforos vehiculares y peatonales con contadores regresivos, descendentes y algunos sonoros, diseñados para mejorar la lectura del tiempo de cruce y reforzar la seguridad para peatones y personas con movilidad reducida.
70 intervenciones integrales en señalización
La Secretaría de Movilidad ejecutó 70 intervenciones integrales en señalización enfocadas en la seguridad de todos los actores viales, que incluyeron señalización vertical, demarcación horizontal e instalación de dispositivos para la regulación del tránsito. En cumplimiento del Plan de Desarrollo Municipal, se demarcaron dos zonas de transición en sectores estratégicos como El Cable y Universidades, puntos de alta interacción entre peatones, transporte público y vehículos particulares.
Durante 2025 se instalaron 350 señales preventivas, reglamentarias e informativas en distintos puntos del municipio, mejorando la claridad normativa en la vía. De forma paralela, se retiraron 60 señales que presentaban deterioro físico o no cumplían con las especificaciones técnicas vigentes.
Más de 4,000 metros cuadrados de demarcación vial
En señalización horizontal y demarcación vial se ejecutó la demarcación de 4,011.47 metros cuadrados y 17,573.49 metros lineales. Las intervenciones incluyeron pasos peatonales, líneas de detención, textos reglamentarios como PARE, flechas direccionales, zonas de prohibido parquear, paraderos, zonas escolares, pictogramas, líneas divisorias y de borde, además de la señalización de reductores de velocidad y bordillos en concreto.
Durante 2025 se instalaron 786 tachones retroreflectivos, 2,666 tachas retroreflectivas, 52 boyas retroreflectivas, 6 delineadores tubulares, 7 pasacalles, 23.10 metros lineales de defensa metálica y 1 espejo convexo. Asimismo, se ejecutó el retiro de 1,412 dispositivos que ya no cumplían su función por deterioro.
Intervención en 24 barrios priorizados
El uso de la máquina de demarcación vial permitió intervenir 24 barrios de la ciudad, priorizados a partir de análisis de siniestralidad, solicitudes ciudadanas, derechos de petición y la matriz técnica de necesidades de la Secretaría. A través de esta herramienta se ejecutaron 1,453.13 metros cuadrados de demarcación y 1,018.78 metros lineales de pintura acrílica.
Adicionalmente, dentro del convenio suscrito con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), se desarrollaron intervenciones focalizadas en zonas escolares y sus áreas de influencia, orientadas a reducir factores de riesgo y proteger a niños y comunidad educativa en entornos de alta vulnerabilidad vial.
Según Juan Felipe Álvarez Castro, secretario de Movilidad de Manizales, «la señalización y la semaforización no son elementos decorativos de la vía: son decisiones técnicas que optimizan los tiempos de desplazamiento, previenen conflictos y protegen vidas. Cada intervención que hacemos parte de un análisis de comportamiento vial, de flujos reales y de puntos críticos que necesitan orden, no improvisación».
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